извънбордов мотор с дълъг вал
Дългият вал на външния двигател е система за задвижване на лодки, проектирана за съдове с по-висок трансом – задната стена, към която се монтира двигателят. Удължената предавателна ос поставя витлото по-дълбоко във водата, което помага да се поддържа постоянен поток от вода, когато корпусът е високо разположен или носи тежък товар. Двигателят с дълъг вал обединява в една компактна единица двигател, скоростна кутия, витло, управление на насочването и монтажна скоба. Той предава мощността от двигателя чрез долния блок и я преобразува в напредващо или обратно движение. Много модели предлагат и неутрална скорост, регулируемо накланяне (trim) и ръчна или електрическа система за стартиране. Двигателите с дълъг вал обикновено използват бензин за голям обхват и бързо презареждане, докато по-новите версии могат да включват електронно впръскване на гориво за по-лесно стартиране и по-чиста работа. Потребителите могат да намерят такива двигатели в две- и четиритактови конструкции; четиритактовите модели обикновено работят по-тихо и имат по-добра икономичност на горивото. Двигателите с дълъг вал са подходящи за рибарски лодки, платноходи, надуваеми допълнителни лодки, универсални скутери и семейни лодки, които изискват надеждно управление в по-дълбока вода. Те също добре се справят на лодки, които плават в умерени вълни, тъй като потопеното витло е по-малко подложено на вентилация, когато корпусът се издигне. Двигателите с дълъг вал могат да включват предпазни каишки, защита от прегряване, корозионноустойчиви части и ръчно или дистанционно управление. При избора на такъв двигател е важно правилно да се определят дължината на вала, мощността на двигателя, теглото на лодката и височината на монтажа. На практика двигателят с дълъг вал осигурява на собствениците на лодки надеждна тяга, предсказуемо управление и гъвкаво решение за различни водни условия.
EN
