Внешний мотор SURTEC T40X

Внешний двигатель SURTEC T40X — это двухтактный двигатель высокой тяги мощностью 40 л.с., разработанный с одной главной целью: уверенно перемещать тяжёлые грузы. Более крупный цилиндр объёмом 703 см³ обеспечивает мощный и устойчивый крутящий момент именно там, где он необходим рабочим лодкам: при отходе от переполненной причальной стенки, при продвижении загруженной транспортной шлюпки против течения реки или при поддержании стабильной скорости троллинга с сетями и уловом на борту. Для операторов, управляющих лодкой вручную, прямая конструкция внешнего двигателя с румпельным управлением располагает дроссель и рычаг переключения передач в непосредственной досягаемости, предоставляя рулевому мгновенный и тактильно ощутимый контроль над тягой при выполнении сложных манёвров и в условиях интенсивного судоходства.

Грузоподъёмность — лишь часть истории. Модель T40X сочетает усиленный коленчатый вал, поршни и зубчатую передачу с карбюраторной системой подачи топлива, которую механики по всей Латинской Америке, Африке и Юго-Восточной Азии уже умеют обслуживать с помощью базовых инструментов. Такая механическая простота задумана намеренно: чем меньше электронных компонентов, тем реже возникают диагностические узкие места, тем короче интервалы технического обслуживания и тем ниже совокупные эксплуатационные расходы для владельцев парков, управляющих сразу несколькими двигателями.

Эксплуатация в солёной воде и при высокой влажности — это те условия, при которых многие лодочные моторы незаметно выходят из строя. Модель T40X решает эту проблему за счёт использования морского алюминиевого сплава, защищённого многослойным коррозионностойким покрытием, а также компонентов, специально рассчитанных на работу в мутной речной воде с высоким содержанием осадка и длительные сезонные нагрузки. Ручная система запуска в паре с автоматической системой CDI опережения зажигания обеспечивает надёжное воспламенение уже при первом рывке стартерного шнура — даже после продолжительного простоя: не нужно проверять состояние аккумулятора и нечему выходить из строя в цепи зарядки до отплытия на рассвете.

Стандартные высоты транца 15 и 20 дюймов позволяют устанавливать одну и ту же силовую установку как на мелкосидящие лодки-скiffs, так и на более глубокие рабочие лодки; реверсивная коробка передач F-N-R обеспечивает уверенную швартовку и маневрирование в стеснённых условиях у причалов и буйков. При внешнем топливном баке объёмом 24 литра и широком рабочем диапазоне оборотов — от 4500 до 5500 об/мин — двигатель T40X обеспечивает полный рабочий день без дозаправки, что является практическим преимуществом для операторов речного транспорта, выполняющих регулярные маршруты.

С учётом совокупной стоимости владения T40X выгоден покупателям, которые ценят бесперебойную эксплуатацию выше излишней электроники: его быстро устанавливают, просто консервируют на зиму и недорого обслуживают. Профессиональные рыболовные флоты, многоцелевые рабочие лодки и операторы отдыха найдут в нём надёжное и экономически эффективное решение среди современных подвесных моторов.

Для импортеров и дистрибьюторов, сравнивающих производителей внешних лодочных моторов в Китае, SURTEC поддерживает модель T40X наличием оптовых запчастей, стабильным контролем технических характеристик и готовностью к поставкам крупными объемами — надежность, на которую полагаются дилеры оборудования для работы на открытом воздухе и дистрибьюторы внешних лодочных моторов при обслуживании коммерческих клиентов из сезона в сезон. Запросите коммерческое предложение, чтобы обсудить конфигурации валов, ценовые категории и графики поставок для вашего рынка.