SURTEC Зовнішній мотор T40X

Мотор-відбортник SURTEC T40X — це високотяговий двотактний мотор потужністю 40 к.с., створений з єдиною метою: надійне переміщення важких вантажів. Його більший циліндр об’ємом 703 см³ забезпечує потужний і тривалий крутний момент саме там, де він найбільше потрібен робочим човнам: під час відходу від переповненої пристані, руху завантаженого транспортного човна проти течії річки або підтримки сталого повільного ходу під час тролінгу з мережами й уловом на борту. Для операторів, які керують човном вручну, конструкція мотора-відбортника з прямим кермовим важелем розташовує дросель і важіль перемикання передніх/задніх передач у межах миттєвого досяжності, надаючи керманичу негайний, тактильно відчутний контроль над тягою під час складних маневрів і руху в перевантажених водних артеріях.

Вантажопідйомність — це лише частина історії. T40X поєднує підсилені колінчастий вал, поршні та зубчасту передачу з карбюраторною системою подачі палива, яку механіки Латинської Америки, Африки та Південно-Східної Азії вже знають, як обслуговувати за допомогою базових інструментів. Ця механічна простота є свідомим рішенням: менше електронних залежностей означає менше утруднень при діагностиці, коротші інтервали технічного обслуговування та нижчі експлуатаційні витрати протягом усього терміну служби для власників автопарків, що керують кількома двигунами одночасно.

У солоній воді та умовах високої вологості багато зовнішніх двигунів тихо виходять із ладу. T40X вирішує цю проблему за допомогою морського алюмінієвого сплаву, захищеного багатошаровим корозійностійким покриттям, а також компонентів, розрахованих на стійкість до річкової води з високим вмістом мулу та тривалих сезонних робіт. Ручна система запуску у поєднанні з автоматичним опереженням запалювання CDI забезпечує надійне запалювання вже при першому потязі навіть після тривалого простою — немає потреби перевіряти стан акумулятора й немає зарядного кола, яке може вийти з ладу до відправлення на світанку.

Стандартні висоти транця 15 і 20 дюймів дозволяють використовувати одну й ту саму силову установку як на мілководних скіфах, так і на робочих катерах з більшою осадкою, а реверсивна коробка передач F-N-R забезпечує впевнене швартування та маневрування в обмежених просторах біля пірсів і причалів. Зовнішній паливний бак об’ємом 24 літри та широкий робочий діапазон обертів — від 4500 до 5500 об/хв — дозволяють двигуну T40X працювати повний робочий день без дозаправки, що є практичною перевагою для операторів річкового транспорту, які обслуговують фіксовані маршрути.

З урахуванням загальної вартості володіння T40X винагороджує покупців, які цінують надійність і час безперервної роботи більше, ніж надлишкові технології: його швидко встановлюють, просто консервують на зиму й недорого утримують у робочому стані. Професійні рибальські флоти, багатофункціональні робочі катери та судна для рекреаційного використання однаково оцінять його як міцне й економічне рішення серед доступних сьогодні водометних двигунів.

Для імпортерів та дистриб’юторів, які порівнюють виробників зовнішніх моторів у Китаї, SURTEC підтримує модель T40X завдяки наявності оптових запасних частин, постійному контролю специфікацій та поставкам у великих обсягах — це надійність, на яку розраховують дилери обладнання для робіт на відкритому повітрі та дистриб’ютори зовнішніх моторів під час обслуговування комерційних клієнтів із сезону в сезон. Зверніться за цитатою, щоб обговорити конфігурації валів, цінові категорії та графіки поставок для вашого ринку.