SURTEC NTDGR6700EW

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเชื่อมโลหะ – ใช้งานได้สองวัตถุประสงค์ทั้งการเชื่อมโลหะและการจ่ายพลังงานสำรอง พร้อมหัวฉีดเทคโนโลยี BOSCH (พร้อมจำหน่ายแบบส่งออก)

ไฮไลท์:

หน่วยงานแบบสองหน้าที่: ใช้เชื่อมโลหะและจ่ายพลังงานสำรองในหน่วยเดียวกัน

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน พร้อมส่วนประกอบจากเหล็กกล้าที่ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูป และระบบฉีดเชื้อเพลิงเทคโนโลยี BOSCH

รองรับขั้วไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไป – การเชื่อมที่มีเสถียรภาพสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ไดชาร์จแบบพันลวดทองแดง – ให้พลังงานไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอสำหรับเครื่องมือและระบบแสงสว่าง

ฟังก์ชันความปลอดภัยแบบบูรณาการ เพื่อการใช้งานที่ปลอดภัย

เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย – งานบำรุงรักษาในสนามและงานขึ้นรูปภายนอกอาคาร

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมแบบดีเซล SURTEC NTDGR6700EW ทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกันด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว: ให้กระแสเชื่อมที่มั่นคง แล้วจ่ายพลังงานให้เครื่องมือและระบบแสงสว่างในสถานที่ทำงาน — ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องอีกเครื่อง หรือจัดสรรงบประมาณเชื้อเพลิงเพิ่มเติม กระแสไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมมีค่าที่กำหนดไว้ระหว่าง 50–180 แอมแปร์ ที่แรงดัน 25–30 โวลต์ โดยมีแรงดันขณะไม่มีภาระ (no-load voltage) อยู่ที่ 65–70 โวลต์ รองรับลวดเชื่อมทั่วไปขนาด 2.4–4.0 มิลลิเมตร ที่อัตราส่วนการทำงาน (duty cycle) 60% ส่วนเอาต์พุตเสริมให้กำลังไฟฟ้าเฟสเดียว 4.5/5.0 กิโลวัตต์ ที่ความถี่ 50/60 เฮิร์ตซ์ เครื่องนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาในสนาม การซ่อมแซมชิ้นส่วนโลหะ และการผลิตภัณฑ์กลางแจ้ง ซึ่งจุดประสงค์หลักของมันก็คือความสามารถในการทำหน้าที่สองด้านนี้พร้อมกัน

เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น NTDE186FAE — สูบเดี่ยว แนวตั้ง สี่จังหวะ ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบายความร้อนด้วยอากาศ มีความจุ 418 ซีซี โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะช่วงชัก เท่ากับ 86 × 72 มม. — ให้กำลังขับ 5.7 กิโลวัตต์ ที่ 3,000 รอบต่อนาที หรือ 6.5 กิโลวัตต์ ที่ 3,600 รอบต่อนาที ชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็กกล้าปลอม (forged steel) และระบบฉีดเชื้อเพลิงตามเทคโนโลยีของ BOSCH ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเรียบเนียนและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่อัตราการใช้เชื้อเพลิง 280 กรัมต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง และถังน้ำมันความจุ 15 ลิตร รองรับการใช้งานต่อเนื่องได้นานสูงสุด 6 ชั่วโมง การสตาร์ตมีความยืดหยุ่น: แบบดึงเชือกด้วยมือ หรือสตาร์ตด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 12 โวลต์ 30 แอมแปร์ จึงไม่เกิดปัญหาเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดในตอนเช้าที่อากาศเย็นจัด หรือเมื่อแบตเตอรี่หมดพลังงาน

คุณภาพของการเชื่อมคือสิ่งที่ทำให้การออกแบบรุ่นนี้ได้ชื่อว่าโดดเด่น หัวเทียนอาร์คจุดติดง่ายและคงเสถียรตลอดการใช้งานทั้งในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมโครงสร้าง ผู้ปฏิบัติงานจึงสามารถใช้ลวดเชื่อมชนิดทั่วไปได้โดยไม่ต้องปรับแต่งค่าต่าง ๆ อย่างยุ่งยาก ไดนาโมที่พันด้วยทองแดงจ่ายกระแสไฟฟ้าที่สะอาดและสม่ำเสมอควบคู่ไปกับการเชื่อม จึงสามารถใช้อุปกรณ์เสริม เช่น เครื่องเจียร โคมไฟสำหรับงาน หรือเครื่องมือแบบมือถือ ได้พร้อมกันขณะที่กำลังเชื่อมอยู่ — เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานหน้างานโดยไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก

ภายใต้ผิวหนัง การควบคุมความแรงกระแส AVR แบบแยกกันด้วยการปรับดีโอเดส ระดับความละเอียด F และการออกแบบ 2 ต้นทําให้ด้านไฟฟ้ามีวินัย ปลอดภัยจากการเคลื่อนไหวทุกวัน และการเชื่อมต่อที่แข็งแรงระหว่างเครื่องยนต์และเครื่องเปลี่ยนไฟฟ้า 77 dB (A) ในระยะ 7 เมตร มันทํางานเป็นเครื่องเปิดกรอบสนาม สร้างขึ้นสําหรับสถานที่ก่อสร้าง, การซ่อมแซมฟาร์มและทุกที่ที่งานเกิดขึ้นในกลางแจ้ง

สำหรับผู้ค้าอุปกรณ์ ผู้ให้บริการเช่ารถฟลีต และผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการในตลาดก่อสร้าง การเกษตร และงานบริการภาคสนาม รุ่น NTDGR6700EW เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับสินค้าคงคลัง เนื่องจากมีจุดขายที่ชัดเจน: เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่อง แต่สามารถใช้งานได้สองฟังก์ชันพร้อมกัน ผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อในปริมาณส่ง ได้รับการจัดส่งอย่างสม่ำเสมอ และราคาที่แข่งขันได้โดยตรงจากโรงงานผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พร้อมการสนับสนุนอะไหล่ครบวงจรผ่านตัวแทนจำหน่ายและผู้ค้าที่ได้รับอนุญาต ด้วยคุณสมบัติเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาที่มีระบบเชื่อมโลหะในตัว ผู้เชี่ยวชาญด้านดีเซลจึงไว้วางใจใช้งานในงานภาคสนามประจำวันได้อย่างมั่นคง รุ่น NTDGR6700EW จึงเติมเต็มช่องว่างที่ผลิตภัณฑ์หลายรุ่นยังขาดอยู่ และสำหรับผู้จัดจำหน่ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาทั่วทวีปลาตินอเมริกา แอฟริกา ยุโรปตะวันออก และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นี่คือรุ่นที่ลูกค้าของพวกเขาเรียกร้องหาอยู่เสมอ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ความถี่เรตติ้ง(Hz)	50 60
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์)	4.5 5.0
กระแสที่กำหนด(A)	20.4 22.7
ความเร็วที่จัดอันดับ (rpm)	3000 3600
เฟสที่	ระยะเดียว
ค่าตัวประกอบกำลัง (cosφ)	1
แรงดันไฟฟ้าขณะไม่เชื่อม (โวลต์)	65-70
กระแสไฟฟ้าในการเชื่อมที่กำหนด (แอมแปร์)	50-180
แรงดันไฟฟ้าเชื่อม (V)	25-30
อัตราส่วนการใช้งานแบบต่อเนื่องในการเชื่อม	60%
เส้นผ่านศูนย์กลางของขั้วไฟฟ้า (มิลลิเมตร)	2.4-4.0
โหมดการกระตุ้น	ระบบควบคุมแรงดันแบบแยกสนามแม่เหล็กพร้อม AVR
โหมดการแปลงกระแสไฟฟ้า	ไดโอด
รูปแบบการเชื่อมต่อ	แบริ่งขับเคลื่อน การต่อด้วยความแข็ง
เกรดฉนวน	F
จำนวนขั้ว	2
รุ่นเครื่องยนต์	NTDE186FAE
ประเภทเครื่องยนต์<br>	แบบสูบเดี่ยว ตั้งตรง สี่จังหวะ ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ(CC)	418
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะช่วงชัก (มม.)	1-86*72
อัตราส่วนการบีบอัด	19:01
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์)	5.7 6.5
ระบบหล่อลื่น	การสาดด้วยแรงดัน
ยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น	น้ำมันเครื่องเกรด CD หรือ SAE10W-30, 15W-40
ความจุน้ำมันหล่อลื่น (ลิตร)	1.65
ระบบสตาร์ท	แบบใช้มือและไฟฟ้าร่วมกัน
ความจุแบตเตอรี่ (โวลต์-แอมแปร์ชั่วโมง)	12 โวลต์-30 แอมแปร์ชั่วโมง
ชนิดเชื้อเพลิง	ดีเซลเกรด 0 (ฤดูร้อน) - เกรด 10 (ฤดูหนาว) - เกรด 35 (อากาศเย็นจัด)
อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (g/kw.h)	280
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)	15
เวลาในการทำงานต่อเนื่อง (ชั่วโมง)	6
ระดับเสียงที่ระยะ 7 เมตร [เดซิเบล(เอ)]	77