सरटेक आउटबोर्ड मोटर टी१५-६बी४

सरटेक टी१५-६बी४ उन कार्यरत जलमार्गों की आवश्यकता को पूरा करता है, जहाँ नावें प्रतिदिन तटस्थ ज्वार, नदी चैनलों और छोटे बंदरगाह क्षेत्रों के बीच चलती हैं। यह इंजन २४६ सीसी दो-स्ट्रोक पावरहेड पर आधारित है, जो १५ एचपी (११ किलोवाट) की शक्ति प्रदान करता है; यह इंजन पेट्रोल आउटबोर्ड मोटरों की मध्य-श्रेणी में स्पष्ट रूप से फिट बैठता है — भारित नावों को आत्मविश्वास के साथ चलाने के लिए पर्याप्त थ्रस्ट प्रदान करता है, फिर भी इसे विशेष उठाने के उपकरणों के बिना हैंडल किया जा सकता है।

१५ एचपी के दो-स्ट्रोक आउटबोर्ड के रूप में, टी१५-६बी४ वही विशेषताएँ प्रदान करता है जिन्हें मछुआरे वास्तव में चाहते हैं: तुरंत थ्रॉटल प्रतिक्रिया और मजबूत मध्य-श्रेणी का खींचाव। दो-स्ट्रोक टॉर्क ४५००–५५०० आरपीएम के कार्यक्षेत्र में तेज़ी से बढ़ता है, अतः जाल, बर्फ और मछली से लदी एक छोटी नाव बिना किसी प्रयास के तेज़ होती है, ज्वारीय धारा के विरुद्ध गति बनाए रखती है, और जब कोई चैनल संकरा होता है तो तुरंत टिलर की प्रतिक्रिया देती है। छोटे माल ढुलाई और तटीय मछली पकड़ने की नियमित गतिविधियों के लिए, यह तत्काल प्रतिक्रिया प्रत्येक यात्रा में इंजन के कम ऑपरेटिंग घंटों में सीधे रूपांतरित हो जाती है।

दक्षता जटिलता के बजाय सिद्ध इंजीनियरिंग से आती है। स्वचालित स्पार्क एडवांस के साथ सीडीआई इग्निशन पूरी आरपीएम रेंज में अधिकतम स्पार्क ऊर्जा को बनाए रखता है, जिससे निश्चित और दोहराए जा सकने वाले स्टार्टिंग की गारंटी मिलती है, जबकि लूप-चार्जिंग तकनीक दहन चक्र का उपयोग करके एक ही २४-लीटर बाहरी टैंक से शक्ति आउटपुट और ईंधन दक्षता दोनों को बढ़ाती है। परिणामस्वरूप, पूरे कार्यदिवस के लिए एक व्यावहारिक संचालन क्षेत्र प्राप्त होता है, जहाँ ईंधन धुएँ के बजाय थ्रस्ट में जाता है।

जहाँ पानी उथला हो जाता है, वहाँ टी१५-६बी४ लगातार काम करता रहता है। मानक उथले पानी के ड्राइव सेटिंग के साथ ऑपरेटर निचली इकाई को रेत के टापू, नदी के कंकड़ और ज्वारनदी के उथले क्षेत्रों से दूर रख सकता है — ऐसे क्षेत्र जहाँ गहरे ड्राफ्ट वाले इंजनों को धीमी गति पर चलाना पड़ता है। इसे एक उच्च-थ्रस्ट प्रोपेलर के साथ जोड़ा गया है, जो त्वरण और मैन्युवरेबिलिटी के लिए अनुकूलित है, साथ ही फॉरवर्ड-न्यूट्रल-रिवर्स शिफ्टिंग और एक गियर केस जो मजबूत, ओवरसाइज्ड गियर्स के आसपास बनाया गया है, इस प्रकार ड्राइव पैकेज उतना ही टिकाऊ है जितना कि भूभाग कठिन है।

स्थायित्व पूरी संरचना में फैला हुआ है। उष्णकटिबंधीय तटरेखाओं के नमकीन छिड़काव और आर्द्रता का प्रतिरोध करने के लिए पाँच-परत वाली पेंट प्रणाली के नीचे समुद्री-ग्रेड एल्युमीनियम मिश्र धातु का उपयोग किया गया है, जो भीतर स्थित मजबूत क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन की रक्षा करता है। मजबूत आवरण और संक्षारण-प्रतिरोधी फिटिंग्स मौसम दर मौसम सेवा आयु को बढ़ाते हैं, भले ही इंजन यात्राओं के बीच खुले ट्रांसोम पर ही रहते हों।

संचालन जानबूझकर सरल रखा गया है: मैनुअल रिकॉइल स्टार्टिंग, टिलर-हैंडल स्टीयरिंग, और मैनुअल ट्रिम और टिल्ट — ये सभी मूल उपकरणों के साथ क्षेत्र में सेवा योग्य हैं। ऐसे दूरस्थ गाँवों और द्वीपीय समुदायों में, जहाँ निकटतम कार्यशाला एक नाव की सवारी के दूरी पर हो सकती है, यह यांत्रिक पारदर्शिता एक विशेषता है, कोई समझौता नहीं।

बाहरी मोटर डीलर्स, नौसैनिक उपकरण वितरकों और फ्लीट ऑपरेटरों के लिए, टी15-6बी4 एक थोक-तैयार प्रस्ताव है: स्थिर आपूर्ति, मानकीकृत भाग, स्वामित्व की कम कुल लागत, और प्रामाणिक सर्टेक प्रतिस्थापन भागों द्वारा समर्थित प्रतिस्पर्धी बाहरी मोटर की कीमत। चाहे यह स्वतंत्र मछली पकड़ने के जहाजों, किराए के फ्लीट या द्वीप परिवहन सेवाओं को शक्ति प्रदान कर रहा हो, यह 15 एचपी बाहरी मोटर बिक्री के लिए डिज़ाइन की गई है, जो मांग वाले जल में, यात्रा के बाद यात्रा, अपना मूल्य साबित करने के लिए बनाई गई है।