Una guida professionale alla manutenzione delle motoseghe Surtec

Dopo aver spento l’attrezzatura, scollegare il cappuccio della candela. Pulire accuratamente l’intera unità: utilizzare una spazzola e uno straccio per rimuovere segatura, schegge di legno e resina dalla barra guida, dal cuscinetto della barra, dal coperchio del pignone e dalle alette di raffreddamento. I residui intrappolati trattengono il calore, causando surriscaldamento e usura prematura. Controllare quindi la presenza di viti, dadi allentati o danni visibili.

2. Ispezione e regolazione della catena
La catena da sega si allunga e si allenta quando si riscalda; pertanto, controllarne la tensione con frequenza e regolarla sempre a freddo. Una catena correttamente tesa ritorna rapidamente nella scanalatura della barra guida quando viene tirata manualmente, rimane sufficientemente tesa da impedire che le maglie di collegamento fuoriescano mai dalla scanalatura, ma è comunque abbastanza lasca da poter essere fatta scorrere agevolmente intorno alla barra. Su una popolare motosega da 20 pollici per tagli seri di legname, questa pratica protegge anche il pignone e le guide della barra, prolungando così la durata dell’intero sistema di taglio.

3. Controllo preliminare del filtro dell’aria
Ispezionare rapidamente il filtro dell’aria. Se è leggermente polveroso, batterlo delicatamente su una superficie dura per rimuovere i detriti. Un filtro intasato riduce il flusso d’aria, arricchisce la miscela carburante, diminuisce la potenza, aumenta il consumo di carburante e intasa la candela d’accensione.

1. Manutenzione del filtro dell’aria
Questo passaggio è fondamentale. Rimuovere il filtro e pulirlo in base al tipo. Un filtro in carta va soffiato dall’interno verso l’esterno con aria compressa a bassa pressione — mai lavato con solventi o benzina. Un filtro in pile o in schiuma può essere lavato in acqua tiepida e saponata, sciacquato e lasciato asciugare completamente all’aria prima del reinserimento; alcuni filtri in schiuma richiedono un leggero strato di olio per catene per migliorare l’adesione della polvere.

2. Sistema di lubrificazione della barra e della catena
Riempire il serbatoio dell'olio con un olio di alta qualità specifico per catene e guide — le sue proprietà viscose e adesive offrono prestazioni superiori rispetto all'olio per motori sotto pressione estrema. Verificare l'erogazione dell'olio facendo girare la sega a pieno regime vicino a una superficie chiara; dovrà apparire una sottile linea di olio. Ispezionare la guida per usura irregolare dei binari, capovolgerla regolarmente per garantirne un'usura uniforme e rimuovere le bave dalla scanalatura con una lima.

3. Affilatura della catena della sega
Una catena affilata è una catena sicura. I denti smussati richiedono una forza eccessiva, aumentano il rischio di rimbalzo e sovraccaricano il motore. Usare una lima tonda di misura corretta insieme a una guida per limatura che mantenga l'angolo di taglio — tipicamente 30° o 35° — assicurandosi che ogni dente abbia identica lunghezza e angolazione. Successivamente, limare leggermente i limitatori di profondità (raker) con una lima piatta per mantenere la differenza di altezza corretta, che regola le dimensioni dei trucioli.

4. Candela di accensione e sistema di alimentazione
Rimuovere e ispezionare la candela: pulire gli elettrodi con una spazzola metallica, regolare il gioco tra gli elettrodi secondo le specifiche del produttore (tipicamente 0,5–0,65 mm) e sostituire la candela se gli elettrodi sono erosi o incrinati. Utilizzare sempre benzina fresca ad alto numero di ottani miscelata con olio per motori a due tempi di qualità superiore conforme alle norme ISO-L-EGD o JASO FD, nel rapporto specificato — almeno 25:1 su molti motori surtec. Il carburante vecchio è una delle cause principali dei problemi al carburatore.

Per conservazione superiore a un mese, svuotare completamente il serbatoio del carburante e il carburatore, quindi far funzionare il motore fino all'arresto per svuotare il sistema. Rimuovere la candela, versare 5–10 ml di olio per motori a due tempi nel cilindro e tirare lentamente diverse volte la corda di avviamento per ungere il pistone e le pareti del cilindro prima di reinserire la candela. Rimuovere la catena e la barra, ungere entrambe con olio e conservare l’intero apparecchio in un luogo asciutto e protetto. Lo stesso principio vale per ogni macchina surtec — sia che la vostra sega per potatura sia senza filo della nostra gamma al litio, sia che sia azionata da motore a benzina.

La manutenzione è un investimento nella sicurezza e nella durata
Rispettare questo programma rigoroso garantisce prestazioni di taglio ottimali, massimizza la vita del proprio investimento e, soprattutto, tutela l’operatore. surtec progetta un’intera gamma di attrezzature per uso esterno — dalle seghe da giardino compatte alle motoseghe professionali per il taglio commerciale del legname — supportate da ricambi originali, tutorial online e assistenza tecnica specializzata. Accogliamo inoltre distributori in America Latina, Africa, Europa orientale e Asia sud-orientale che desiderano offrire motori a due tempi e a quattro tempi affidabili e duraturi.