SURTEC アウトボードモーター T40J

あるエンジンは、心地よい午後を過ごすために設計されています。一方、SURTEC T40Jは、天候が悪化する前に川上へ貨物を運ぶ必要があるとき、波が荒れても確実に底まで網を届けなければならないとき、機械的な不具合などという言い訳を許さないスケジュールが組まれているときに使うためのエンジンです。669ccの2ストロークエンジン・ヘッドは、作業現場で実際に求められる強力な荷重耐性を備え、最大40馬力（29.4kW）の推力を発揮します。

その違いはエンジン内部にあります。高精度にバランス調整されたクランクシャフト、長寿命ピストンリング、頑丈なギア構成、剛性の高いギアボックスハウジング——こうした補強済み内部部品は、快適な天候下での運用ではなく、過酷な現場使用を前提に設計されています。沿岸漁業、大規模な河川輸送、そして離島などの遠隔地における商用操業では、エンジンは高温多湿で塩分を含んだ空気中で長時間にわたり高負荷で稼働します。T40Jの耐摩耗設計は、まさにこうした過酷な環境下でも、年々安定した出力を維持できるよう、徹底的に工夫されています。

インフラが整っていない地域での柔軟な運用が、本製品の最大の強みです。事業者は、実際の作業環境に応じて手動リコイル式始動または電動式始動を選択できます。1日中稼働する船隊では電動式がその価値を発揮し、バッテリーや充電設備がそもそも存在しない現場では、信頼性の高い手動式が選ばれています。スムーズなチルターステアリングと直感的な外装モーター操作により、すべての機能がオペレーターの手元で簡単に操作可能です。また、4500～5500rpmの回転域で前進・ニュートラル・後退を切り替えるギア機構により、定置網作業や係留、狭い河川航路など、低速域でのきめ細かな操縦性能を実現しています。

サービス性も、現場最優先の考え方を踏襲しています。キャブレター式燃料供給システムと自動点火時期制御機能付きCDIイグニッションは、適切な技術を持った整備工場——あるいは川岸でも——基本的な工具だけでメンテナンスが可能です。エンジンの不具合で1日の収入が失われるような状況において、ダウンタイムを最小限に抑えます。また、長めの点検間隔とシンプルな機械構造により、1リットルの燃料や1時間の整備作業時間も慎重に見直す事業者にとって、ランニングコストを抑えることができます。

水中での使用に耐えるよう、あらゆる部分に耐水対策が施されています。パワーヘッドおよびドライブ部には耐食性材料と強力な耐摩耗処理が施されており、塩水・湿気・川底の研磨性泥などによる劣化から守り、商用レベルでの過酷な使用を何年にもわたって支え続けます。プロペラはピッチ12インチおよび13インチの2種類から選べるため、重荷物輸送向けのトルク重視運用や、軽荷重時の高速走行向けチューニングが可能です。さらに24リットルの燃料タンクにより、離島や奥地など燃料補給ポイントが限られた地域間を長距離航行できます。

船外機の購入を検討しているバイヤー、および厳しい商用市場に応える船外機サプライヤーや流通業者にとって、T40JはSURTECがこのセグメントで最も難しい課題に答えた製品です。実績ある40馬力2ストロークエンジンの性能を、現場での使用に耐えるよう強化し、大量導入にも対応できる価格設定と、東南アジア、アフリカ、中南米全域で安定した卸売部品供給体制を備えています。