Εξωλέμβιος κινητήρας SURTEC T5

Το SURTEC T5 αποτελεί το εισαγωγικό μοντέλο της σειράς μας για ναυτική χρήση — ένας συμπαγής εξωλέμβιος κινητήρας 5HP που βασίζεται σε κινητήρα 102cc και παρέχει 3,64kW στις 5000rpm. Σε έναν αγοραστικό χώρο γεμάτο μικρούς εξωλέμβιους κινητήρες προς πώληση, το T5 διακρίνεται μέσω μιας ενιαίας και συγκεντρωμένης φιλοσοφίας σχεδιασμού: να προσφέρει στους εργαζόμενους πληρώματα αξιόπιστη πρόωση που μπορούν να μεταφέρουν, να εγκαταστήσουν και να εμπιστεύονται καθημερινά στα πιο απαιτητικά ύδατα του κόσμου.

Η μεταφερσιμότητα είναι το χαρακτηριστικό του T5. Με απλώς 20 kg βάρος χωρίς καύσιμο, αυτή η ελαφριά εξωλέμβια μηχανή μπορεί να ανυψωθεί, να μεταφερθεί και να εγκατασταθεί στο πίσω μέρος του σκάφους από έναν μόνο χειριστή — χωρίς γερανό, χωρίς εξοπλισμό εκφόρτωσης στο λιμάνι, χωρίς αναμονή για δεύτερο ζεύγος χεριών. Δύο εργοστασιακές διαμορφώσεις καλύπτουν κάθε τύπο κατασκευής: το T5BMS με ύψος πίσω μέρους 15 ιντσών και η επιλογή εξωλέμβιας μηχανής μεγάλου άξονα T5BML με ύψος πίσω μέρους 20 ιντσών, που ταιριάζει σε φουσκωτά, σκαφίδια και υδροσκάφη χρησιμότητας. Για στόλους που εκτοξεύουν σκάφη από οροφές οχημάτων, όχθες ποταμών ή απομακρυσμένα σημεία προσγείωσης, αυτή η ευελιξία δεν είναι απλώς μια βολική δυνατότητα — είναι η καθημερινή λειτουργική πραγματικότητα.

Στο νερό, η απόδοση είναι ομαλή και προβλέψιμη σε όλο το εργασιακό εύρος των 4500–5500 rpm. Η επιλογή ταχυτήτων προς τα εμπρός–ουδέτερη–προς τα πίσω μέσω του μειωτήρα 2,15:1 παρέχει στους χειριστές αυτοπεποίθηση στον έλεγχο κοντά στις ακτογραμμές, τα δίχτυα και τις στενές εγκαταστάσεις αγκυροβολίας, ενώ η διεύθυνση με χειροκίνητο ράβδο διατηρεί τον έλεγχο απόλυτα στο χέρι του χειριστή. Αυτή είναι μια εξωλέμβουρη μηχανή με ράβδο χειρισμού, απαλλαγμένη από περιττή πολυπλοκότητα: κάθε χειριστήριο τοποθετείται ακριβώς εκεί όπου ένα εργαζόμενο χέρι περιμένει να το βρει.

Το κόστος λειτουργίας παραμένει χαμηλό εξ ορισμού. Το σύστημα ανάφλεξης CDI εξασφαλίζει ανεπίστρεπτες χειροκίνητες εκκινήσεις, η μηχανή λειτουργεί με απλό μείγμα καυσίμου 50:1 και η ενσωματωμένη δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 2,7 L τροφοδοτεί μέγιστη κατανάλωση 2,6 λίτρων ανά ώρα — προβλέψιμος προϋπολογισμός καυσίμου για δημοτικά, αλιευτικά και υδροκαλλιεργητικά στόλους που καταγράφουν τις ώρες λειτουργίας της μηχανής ανά εποχή. Τα διαστήματα συντήρησης είναι μακρά, οι διαδικασίες απλές και τα ανταλλακτικά ακολουθούν ένα τυποποιημένο μηχανισμό που μπορεί να εξυπηρετηθεί από οποιοδήποτε εξειδικευμένο εργαστήριο.

Η αντοχή ταιριάζει με τις απαιτήσεις των θαλασσίων, βραχυάλμων και ρυπασμένων εσωτερικών υδάτινων οδών. Υλικά μαρινιστικής ποιότητας, ανθεκτικά στη διάβρωση, προστατεύουν την κεφαλή κίνησης, το σύστημα μετάδοσης και τα συνδετικά στοιχεία από τα περιβάλλοντα στα οποία εργάζονται πραγματικά τα εμπορικά σκάφη, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τους και προστατεύοντας την επένδυση του αγοραστή.

Ως εξωλέμβιος κινητήρας για φουσκωτά σκάφη μικρότερα των 3 μέτρων, ο T5 ξεχωρίζει — αλλά η εφαρμογή του εκτείνεται σε σκάφη υποστήριξης υδροκαλλιεργειών, εργασίες καθαρισμού υδάτινων οδών και μικρής κλίμακας εμπορικές μεταφορές σε Νοτιοανατολική Ασία, Αφρική και Λατινική Αμερική. Για εμπόρους εξωλέμβιων κινητήρων και θαλάσσιους χονδρεμπόρους, αποτελεί μια γρήγορα κινούμενη, παγκοσμίως ανταγωνιστική σειρά: καθολική ζήτηση, τυποποιημένα εξαρτήματα και τιμή που έχει σχεδιαστεί για αγορές μεγάλου όγκου. Συνεργαστείτε με την SURTEC και αποθηκεύστε τον νέο εξωλέμβιο κινητήρα που δουλεύει τόσο σκληρά όσο και οι στόλοι που κινεί.