Зовнішній мотор SURTEC T5

SURTEC T5 — це початковий рівень нашого морського асортименту: компактний зовнішній двигун потужністю 5 к.с., побудований на основі двигуна об’ємом 102 см³, що забезпечує потужність 3,64 кВт при 5000 об/хв. На ринку, де переважають невеликі зовнішні двигуни для продажу, T5 займає своє місце завдяки чіткій конструкторській ідеї: надати працюючим екіпажам надійну тягу, яку можна легко переносити, встановлювати й довіряти їй щодня у найскладніших водних шляхах світу.

Портативність — це головна риса T5. З сухою вагою лише 20 кг цей легкий зовнішній двигун може підняти, перевозити та встановити на транець один член екіпажу — без лебідки, без обладнання для роботи на причалі й без очікування другої пари рук. Два заводські варіанти охоплюють усі типи корпусів: T5BMS із висотою транця 15 дюймів та T5BML — варіант з довгою штангою й висотою транця 20 дюймів, що підходить як для надувних човнів, так і для шлюпок та універсальних скіфів. Для флотів, що розгортають човни з дахів автомобілів, берегів річок або віддалених місць посадки, така гнучкість — це не зручність, а повсякденна операційна реальність.

На воді продуктивність є плавною й передбачуваною в робочому діапазоні 4500–5500 об/хв. Вибір переднього, нейтрального чи заднього ходу через редуктор із передатним числом 2,15:1 забезпечує операторам впевнений контроль біля причалів, сіток та у стиснених швартових зонах, тоді як кермування за допомогою рульового важеля тримає повний контроль буквально в руках оператора. Це рульовий зовнішній мотор без зайвої складності: кожне керування розміщено там, де працююча рука його очікує.

Експлуатаційні витрати залишаються низькими завдяки продуманому проектуванню. Система запалювання CDI забезпечує надійний ручний запуск без проблем, двигун працює на простій паливній суміші у співвідношенні 50:1, а вбудований паливний бак об’ємом 2,7 л забезпечує максимальне споживання 2,6 л на годину — передбачуване планування паливних витрат для муніципальних, рибальських та аквакультурних флотів, які враховують робочі години двигунів за сезон. Інтервали технічного обслуговування довгі, процедури прості, а компоненти використовують стандартизовану конструкцію, яку може обслуговувати будь-який кваліфікований майстер-збройовий цех.

Тривалість відповідає вимогам експлуатації у солоній, брудній та забрудненій прісній воді. Матеріали морського класу, стійкі до корозії, захищають силовий блок, редуктор та кріплення в умовах, де справжні комерційні човни дійсно працюють, що збільшує термін служби й захищає інвестиції покупця.

Як зовнішній двигун для надувних човнів завдовжки менше 3 метрів, T5 працює винятково добре — але його застосування поширюється й на човни для підтримки аквакультури, операції з очищення водних шляхів та невеликі комерційні перевезення в Південно-Східній Азії, Африці та Латинській Америці. Для дилерів зовнішніх двигунів та морських оптовиків це лінійка з високим обертанням і глобальною конкурентоспроможністю: універсальний попит, стандартизовані деталі й ціна, розрахована на закупівлю великих партій. Співпрацюйте з SURTEC і запасіть новий зовнішній двигун, який працює так само наполегливо, як флоти, які він обслуговує.