SURTEC Outboard Motor T5

Ang SURTEC T5 ay ang pasukan sa aming hanay ng mga marine — isang kompakto na 5HP na outboard na gawa sa 102cc na engine na nagpapadala ng 3.64kW sa 5000rpm. Sa isang merkado na puno ng maliit na mga outboard motor para ibenta, nakakakuha ng sariling lugar ang T5 sa pamamagitan ng isang tiyak na layunin sa disenyo: bigyan ang mga manggagawa ng maaasahang propulsyon na kayang dalhin, i-mount, at tiwalaan araw-araw sa pinakamahihirap na mga daungan sa buong mundo.

Ang portability ang pangunahing katangian ng T5. Sa kanyang 20kg na dry weight lamang, maaaring buhatin, dalhin, at i-mount sa transom ng isang crew member lamang — walang hoist, walang dockside handling equipment, at walang paghihintay para sa pangalawang tao. Ang dalawang factory configurations nito ay sumasaklaw sa lahat ng uri ng hull: ang T5BMS na may 15-inch na transom height at ang T5BML na long shaft outboard motor option na may 20-inch na transom, na umaangkop sa mga inflatable, dinghy, at utility skiff. Para sa mga fleet na nagdedeploy ng mga bangka mula sa bubong ng sasakyan, panig ng ilog, o malalayong landing point, ang ganitong flexibility ay hindi kailanman isang kaginhawahan — ito ay ang araw-araw na operasyonal na katotohanan.

Sa tubig, ang pagganap ay makinis at maasahan sa buong 4500–5500 rpm na working range. Ang pagpili ng gear—forward, neutral, o reverse—sa pamamagitan ng 2.15:1 na gearbox ay nagbibigay ng kumpiyansa sa mga operator kapag gumagalaw malapit sa docks, mga net, at mahigpit na moorings, samantalang ang tiller-handle steering ay panatag na nasa kamay ng operator. Ito ay isang tiller outboard motor na walang sobrang kumplikado: bawat kontrol ay nakalagay kung saan inaasahan ng isang gumagawa na kamay na makahanap nito.

Ang gastos sa operasyon ay nananatiling mababa dahil sa disenyo nito. Ang CDI ignition system ay nagbibigay ng madaling manual start nang walang problema, tumatakbo ang engine sa simpleng 50:1 na fuel mixture, at ang built-in na 2.7L na fuel tank ay nagpapakain ng maximum na consumption na 2.6 litro kada oras—na nagbibigay ng maasahang budgeting para sa fuel ng mga municipal, fishery, at aquaculture fleets na sinusubaybayan ang engine hours bawat season. Mahaba ang interval para sa maintenance, simple ang mga prosedura, at ang mga parts ay sumusunod sa isang standard na mekanismo na kayang ayusin ng anumang kwalipikadong workshop.

Ang tibay nito ay umaayon sa mga pangangailangan ng tubig na may asin, tubig na may halo ng asin at tubig na may polusyon sa loob ng bansa. Ang mga materyales na pang-dagat at anti-korosyon ay nagpaprotekta sa powerhead, drive, at mga fastener laban sa mga kapaligiran kung saan talagang gumagana ang mga komersyal na bangka, na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo at nagpapangalaga sa investimento ng bumibili.

Bilang isang outboard para sa inflatable boat para sa mga bangka na may haba na wala pang 3 metro, ang T5 ay nakikilala — ngunit ang saklaw nito ay umaabot sa mga bangka na ginagamit sa aquaculture, operasyon ng paglilinis ng daungan, at maliit na komersyal na paghahatid sa buong Timog-Silangang Asya, Aprika, at Latin Amerika. Para sa mga dealer ng outboard motor at mga wholesaler ng kagamitang pandagat, ito ay isang high-turnover na linya na may pandaigdigang kumpetisyon: universal na demand, standardisadong mga bahagi, at presyo na idinisenyo para sa bulk procurement. Mag-partner kay SURTEC, at mag-imbak ng bagong outboard motor na kasinghirap magtrabaho gaya ng mga fleet na pinapatakbo nito.